Transcribo literalmente parte de la intervención del parlamentario socialista Valentín García Gómez, recogida en el Diario de Sesiones de la Asamblea de Extremadura, Comisión de Fomento y Vivienda celebrada el 15 de febrero de 2008, bajo la presidencia de María Soledad Mateos Nogales.

Debate sobre una  proposición no de Ley 2-C/VII (PNLC-2), instando a la Junta de Extremadura a realizar, por el procedimiento de urgencia, el contrato de asistencia técnica y consultoría que produzca la efectiva redacción del proyecto de desdoblamiento de la carretera regional EX-328 en el año 2008; formulada por el Grupo Parlamentario Popular (PP-EU) (R. E. n 1.924).

TRANSCRIBO

“Y en segundo lugar, el segundo punto de nuestra enmienda, evidentemente, es un compromiso que la Junta de Extremadura tiene con la comarca, y que ya ha puesto de manifiesto en el último Consejo de Gobierno, aprobando un presupuesto de 2.115.000 euros para el acondicionamiento de la carretera EX-328 y del puente de los Suspiros… Y, desde luego, también nos felicitamos de que la Junta de Extremadura vaya a hacer con toda rapidez -y haya aprobado en el Consejo de Gobierno de esta misma semana- las obras de acondicionamiento de esta carretera y del puente que cruza el río Guadiana en la misma”.

6.700 VEHÍCULOS AL DÍA

Llevo padeciendo todos los días, desde hace diez años que trabajo fuera de Montijo, la EX-328. El IMD (Intensidad Media Diaria) de la EX-328 es de más de 6.700 vehículos al día. Hay mañanas en las que empleamos desde la Avenida del Progreso hasta la Autovía, QUINCE MINUTOS O MÁS. Algún día cuando tenga que salir una ambulancia por un caso de URGENCIAS ¿Por dónde pasa? puesto que las caravanas que se originan van en una dirección y en otra de la carretera.

DOS AÑOS Y ONCE MESES

Como usuario de la EX-328 no me sirve la justificación dada por los alcaldes y portavoces del PSOE en la comarca de las Vegas Bajas que dieron el 20 de julio de este año 2010.

En esa fecha los alcaldes y portavoces socialistas argumentaron “…la situación económica está provocando que infraestructuras que se van a hacer vayan un poco más despacio porque los ingresos de la Comunidad Autónoma están bajando y por tanto la capacidad de invertir también baja cuando además hay recomendaciones de la Unión Europea de que las Administraciones Públicas no se endeuden en exceso”.

Y afirmaban “...acaba de empezar la obra en la carretera Mérida-Montijo a su paso por Esparragalejo y la Garrovilla con un importe de 8.007.289,54 euros y que será muy importante para mejorar las comunicaciones en nuestra comarca”.

En relación a las obras de la carretera Mérida-Montijo (EX-209), el Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura, autorizó el 30/IV/2009 a la Consejería de Fomento la contratación de las obras de acondicionamiento en el tramo comprendido entre Torremayor y Mérida. En el DOE número 15 (25/I/2010) se hacía pública la adjudicación de esta obra a la UTE Sacyr SAU-Obraypro SL con financiación de la Comunidad Autónoma.

Fíjense las fechas de aprobación de las obras del tramo Mérida-Torremayor: 30 de abril del año pasado y 20 de enero de este año. Y ahora fíjense en la fecha de la Comisión de Fomento y Vivienda de la Asamblea de Extremadura, con la intervención del parlamentario socialista Valentín García Gómez: 15/II/2008. Un año antes que la aprobación de las obras del tramo Mérida-Torremayor de la EX-209. Sabemos que para los señores de la Junta de Extremadura, al igual que para el gobierno central, entonces, (febrero de 2008), no había crisis ¿qué crisis?

¿DÓNDE ESTÁN LAS OBRAS?

Insisto sobre lo que dijo el parlamentario socialista el 15/II/2008 “nos felicitamos de que la Junta de Extremadura vaya a hacer con toda rapidez -y haya aprobado en el Consejo de Gobierno de esta misma semana- las obras de acondicionamiento de esta carretera y del puente que cruza el río Guadiana en la misma”. ¿DÓNDE ESTÁN LAS OBRAS? Vuelvo a repetir 15 DE FEBRERO DE 2008 Pues eso, después de DOS AÑOS Y ONCE MESES ¿DÓNDE ESTÁN LAS OBRAS?

PACIENCIA Y TRANQUILIDAD

Cuando alguna ambulancia de URGENCIAS pierda un cuarto de hora o más para poder llegar a la Autovía, y se pierda entonces una vida humana. ¿Qué nos dirán entonces? ¿Se realizarán las obras? ¿Seguiremos esperando? ¿Le darán una solución a una de las carreteras que más tráfico tiene en la región?

Lo hemos dicho en otras ocasiones “De no realizarse esta obra tan necesaria (EX-328), me temo que Montijo y los pueblos de su área de influencia, perderán un arma comercial, una herramienta de primera mano, una estrategia fundamental para convencer a empresarios foráneos a que inviertan en proyectos industriales en sus poblaciones”.

Hacen faltan industrias que palien y frenen la tremenda escalada del paro, que sean generadoras de creación de puestos de trabajo. Pero todo, absolutamente todo, va unido a la fluidez en las comunicaciones, fundamentales para las actividades productivas. Si no hay buenas comunicaciones, para nada sirven las buenas intenciones.

A finales de noviembre había inscritos 4.438 desempleados en la comarca. Desempleo, paro, creación de industrias y generación de puestos de trabajo. REPITO ¿Dónde están las obras de la EX-328? ¿Seguirán argumentado el excesivo endeudamiento y la crisis? ¿Seguirán pidiendo tranquilidad y paciencia para los miles de usuarios?

POR LA VÍA RÁPIDA

Sabemos quién tiene que hacer las obras de esta carretera: la JUNTA DE EXTREMADURA. Sabemos quién gobierna en la Junta de Extremadura: el PSOE. Les recuerdo que las promesas incumplidas pasan factura, en este caso electoral.

Dentro de cinco meses volverán a PROMETERNOS que la VÍA RÁPIDA de la EX-328 se solucionará por la VÍA RÁPIDA. Los artistas del mitineo lo prometerán. Seguro que sí.