¿Estado de alarma o de garantía?
Cuando estamos a solo horas de que el Congreso debata y apruebe o no la famosa prórroga del Estado de Alarma creada por los Controladores, dado que cierto Periodismo en general y los Foros de Internet en particular, quieren hacernos creer que una Alarma en un Estado de Derecho es una pasada más de un Gobierno que ha perdido los papeles, a medida que el tiempo va pasando y se analizan textos e imágenes, creo que ya es hora de aclarar las cosas. Ni mejor ni más puntualizadas que lo hacen otros Medios. Más directas si cabe. Ese es mi estilo.
Conviene conocer que, entre los años 2000 y 2002, el Colectivo de Controladores obtiene del Gobierno de la época y cuyo Ministro de Fomento era el Sr. Álvarez Cascos, una completa autorregulación de su actividad laboral. Es decir, esta gente regula su Convenio, su plantilla, sus horarios, sus libranzas y descansos, deciden cuantas plazas se cubren o no y quienes las ocupan o no y a la Empresa, AENA, solo le queda firmar las actas. Ellos mismos deciden quien descansa y cuando y, si el número total de operaciones, por ejemplo en Barajas, es de 600 en un día normal, como tengo a tres Controladores descansando, que las Compañías se busquen la vida pero solo podemos hacer 480 operaciones. Podemos decirles que no descansen y en ese caso, su jornada se pagará como horas extras, a unos 350€ por hora. Su Sindicato USCA empieza a mandar demasiado pero hubo que darle estos privilegios porque también agarraron por las pelotas al Gobierno anterior del Sr. Aznar. Es decir, igual que usted o yo, que nos podemos permitir decirle a nuestro Jefe cuando nos apetece o no trabajar, y nuestro Jefe se calla y otorga no vaya a ser que nos cabreemos.
En ese estado de cosas, cuando ahora el Ministro José Blanco les pone sobre la mesa la renegociación del Convenio haciendo especial hincapié en las jornadas de trabajo y descansos, los Controladores levantan las orejas como las liebres y se mosquean…¿Por qué?. Muy sencillo: el planteamiento de Fomento y AENA es que, con los ingresos que perciben, es necesaria una mayor y mejor productividad que ahora mismo está en 4 horas y 10 minutos de jornada media diaria. Agobiante.
En el Centro de Control de Santiago de Compostela que se convirtió en el Laboratorio de ensayo del famoso Plante General de estos privilegiados, hay una Controladora que lleva varios días paseándose por los Platós de Televisión, diciendo que, los datos que aporta el Ministro sobre sus ingresos, son falsos. Cuando el Portavoz del PP le preguntó en el Congreso al Ministro sobre este extremo, Pepe Blanco contestó…:”Pregúntele usted a esa Controladora si me autoriza como Ministro a que yo dé toda la información sobre su salario”. La señora Controladora dijo que no, que eso era información personal y que no autorizaba ni al Rey a que diera esos detalles. ¿En que quedamos…?. Al acabar esa Sesión del Congreso, Ministro y Portavoz del PP se acercaron, hablaron un momento y ambos salieron con los brazos sobre el hombro y partiéndose de la risa. ¿Qué coño nos quiere vender el PP?. ¿A que coño están jugando?.
Menos de 24 horas después de la Militarización prevista en el Estado de Alarma, los Controladores estaban en sus puestos de trabajo. Cuando comprobaron el follón que habían montado y las reclamaciones millonarias de los viajeros afectados, PIDIERON PERDÓN alegando que no eran ellos los causantes del bloqueo, que fue AENA quien cerró el Espacio Aéreo y así lo probarían. Pero empiezan a ser llamados a declarar en la Audiencia de Madrid, y se niegan a declarar. ¿En que quedamos…?. Ahora publican un escrito que avalan con la firma del 85% del Colectivo reiterando sus excusas a AENA y a los viajeros y asegurando que van a cumplir con su trabajo al ciento por ciento. ¿En que quedamos…?. ¿No tenían ustedes todas las razones para esta salvajada?.
Datos y consideraciones específicas aparte, esta gente no es de fiar. Y por favor, una cosa es estar contra el actual Gobierno y otra que, aprovechando que el Tajo pasa por Toledo, confundirlo todo. Uno ve, lee y escucha a los Medios Informativos vinculados a la derecha tramontana y es un escándalo opinar con esa alegría., porque no informan, opinan. Miren ustedes, a esta “movida” no se le puede llamar Huelga por muy salvaje que haya sido. Una Huelga la convoca un Colectivo que lo comunica a su Empresa, lo solicita a los Organismos Laborales, se establecen los Servicios Mínimos y afrontan que no van a cobrar mientras dure el Paro. Puestas todas las partes de acuerdo, entran en Huelga. Lo de estos privilegiados no es una Huelga… ES UN CHANTAJE por más que Intereconomía se empeñe en lo contrario. Llamarlo Huelga, es una falta de respeto a los demás trabajadores.
No voy a entrar en la absurda discusión de si son galgos o podencos. Y menos aún en si se puede o no declarar el Estado de Alarma por un “conflicto laboral”. Si todavía hay alguien que piense que la Alarma no la han creado los mismos Controladores, o está muy confundido o tiene ganas de discutir. Se llame Alarma, Excepción, Estado de Sitio o lo que quieran llamarlo, es solo cuestión de semántica y no aporta nada. La Alarma debe prorrogarse porque esta gente miente más que corre y te la van a liar en cuanto se vuelvan a “mosquear”. Trabajar vigilados por Militares, seguramente a ellos no les guste. A los que tienen que tomar un avión, les va a dar un Estado de Tranquilidad muy recomendable en estas fechas.
No se me ocurre decirle a nadie lo que debe o no leer, que Televisión ver o que Emisora de Radio escuchar. Pero empiezo a sentir vergüenza de esos Medios que solo ven en la “movida” de los Controladores una excusa más para quitar de en medio a un Gobierno. En Democracia, los Gobiernos los cambian las urnas y no las excusas de mal pagador. USCA se preció de ser el Sindicato de unos trabajadores que eran los únicos con capacidad de derrocar a un Gobierno. Han lanzado un órdago en forma de pulso y lo han perdido. Esto es lo que hay. Ver militares en los Aeropuertos, al menos a mí, me aporta la garantía de que tomaré el avión y volaré al destino que sea. Esta gente actúa como los niños caprichosos y dados a cogerse el berrinche cuando papá no les da lo que quieren. Y cuando papá se ha cabreado en serio con ellos, ha bastado castigarlos a dormir sin zapatos para que aprieten el culo y ojito, que si hoy duermes sin zapatos, si sigues así, mañana duermes sin calcetines. Y de paso, irle contando a los Pilotos lo que hay, que Papá Estado se ha cabreado mucho y que vayan pasando a negociar.
Cuando estamos a solo horas de que el Congreso debata y apruebe o no la famosa prórroga del Estado de Alarma creada por los Controladores, dado que cierto Periodismo en general y los Foros de Internet en particular, quieren hacernos creer que una Alarma en un Estado de Derecho es una pasada más de un Gobierno que ha perdido los papeles, a medida que el tiempo va pasando y se analizan textos e imágenes, creo que ya es hora de aclarar las cosas. Ni mejor ni más puntualizadas que lo hacen otros Medios. Más directas si cabe. Ese es mi estilo.
Conviene conocer que, entre los años 2000 y 2002, el Colectivo de Controladores obtiene del Gobierno de la época y cuyo Ministro de Fomento era el Sr. Álvarez Cascos, una completa autorregulación de su actividad laboral. Es decir, esta gente regula su Convenio, su plantilla, sus horarios, sus libranzas y descansos, deciden cuantas plazas se cubren o no y quienes las ocupan o no y a la Empresa, AENA, solo le queda firmar las actas. Ellos mismos deciden quien descansa y cuando y, si el número total de operaciones, por ejemplo en Barajas, es de 600 en un día normal, como tengo a tres Controladores descansando, que las Compañías se busquen la vida pero solo podemos hacer 480 operaciones. Podemos decirles que no descansen y en ese caso, su jornada se pagará como horas extras, a unos 350€ por hora. Su Sindicato USCA empieza a mandar demasiado pero hubo que darle estos privilegios porque también agarraron por las pelotas al Gobierno anterior del Sr. Aznar. Es decir, igual que usted o yo, que nos podemos permitir decirle a nuestro Jefe cuando nos apetece o no trabajar, y nuestro Jefe se calla y otorga no vaya a ser que nos cabreemos.
En ese estado de cosas, cuando ahora el Ministro José Blanco les pone sobre la mesa la renegociación del Convenio haciendo especial hincapié en las jornadas de trabajo y descansos, los Controladores levantan las orejas como las liebres y se mosquean…¿Por qué?. Muy sencillo: el planteamiento de Fomento y AENA es que, con los ingresos que perciben, es necesaria una mayor y mejor productividad que ahora mismo está en 4 horas y 10 minutos de jornada media diaria. Agobiante.
En el Centro de Control de Santiago de Compostela que se convirtió en el Laboratorio de ensayo del famoso Plante General de estos privilegiados, hay una Controladora que lleva varios días paseándose por los Platós de Televisión, diciendo que, los datos que aporta el Ministro sobre sus ingresos, son falsos. Cuando el Portavoz del PP le preguntó en el Congreso al Ministro sobre este extremo, Pepe Blanco contestó…:”Pregúntele usted a esa Controladora si me autoriza como Ministro a que yo dé toda la información sobre su salario”. La señora Controladora dijo que no, que eso era información personal y que no autorizaba ni al Rey a que diera esos detalles. ¿En que quedamos…?. Al acabar esa Sesión del Congreso, Ministro y Portavoz del PP se acercaron, hablaron un momento y ambos salieron con los brazos sobre el hombro y partiéndose de la risa. ¿Qué coño nos quiere vender el PP?. ¿A que coño están jugando?.
Menos de 24 horas después de la Militarización prevista en el Estado de Alarma, los Controladores estaban en sus puestos de trabajo. Cuando comprobaron el follón que habían montado y las reclamaciones millonarias de los viajeros afectados, PIDIERON PERDÓN alegando que no eran ellos los causantes del bloqueo, que fue AENA quien cerró el Espacio Aéreo y así lo probarían. Pero empiezan a ser llamados a declarar en la Audiencia de Madrid, y se niegan a declarar. ¿En que quedamos…?. Ahora publican un escrito que avalan con la firma del 85% del Colectivo reiterando sus excusas a AENA y a los viajeros y asegurando que van a cumplir con su trabajo al ciento por ciento. ¿En que quedamos…?. ¿No tenían ustedes todas las razones para esta salvajada?.
Datos y consideraciones específicas aparte, esta gente no es de fiar. Y por favor, una cosa es estar contra el actual Gobierno y otra que, aprovechando que el Tajo pasa por Toledo, confundirlo todo. Uno ve, lee y escucha a los Medios Informativos vinculados a la derecha tramontana y es un escándalo opinar con esa alegría., porque no informan, opinan. Miren ustedes, a esta “movida” no se le puede llamar Huelga por muy salvaje que haya sido. Una Huelga la convoca un Colectivo que lo comunica a su Empresa, lo solicita a los Organismos Laborales, se establecen los Servicios Mínimos y afrontan que no van a cobrar mientras dure el Paro. Puestas todas las partes de acuerdo, entran en Huelga. Lo de estos privilegiados no es una Huelga… ES UN CHANTAJE por más que Intereconomía se empeñe en lo contrario. Llamarlo Huelga, es una falta de respeto a los demás trabajadores.
No voy a entrar en la absurda discusión de si son galgos o podencos. Y menos aún en si se puede o no declarar el Estado de Alarma por un “conflicto laboral”. Si todavía hay alguien que piense que la Alarma no la han creado los mismos Controladores, o está muy confundido o tiene ganas de discutir. Se llame Alarma, Excepción, Estado de Sitio o lo que quieran llamarlo, es solo cuestión de semántica y no aporta nada. La Alarma debe prorrogarse porque esta gente miente más que corre y te la van a liar en cuanto se vuelvan a “mosquear”. Trabajar vigilados por Militares, seguramente a ellos no les guste. A los que tienen que tomar un avión, les va a dar un Estado de Tranquilidad muy recomendable en estas fechas.
No se me ocurre decirle a nadie lo que debe o no leer, que Televisión ver o que Emisora de Radio escuchar. Pero empiezo a sentir vergüenza de esos Medios que solo ven en la “movida” de los Controladores una excusa más para quitar de en medio a un Gobierno. En Democracia, los Gobiernos los cambian las urnas y no las excusas de mal pagador. USCA se preció de ser el Sindicato de unos trabajadores que eran los únicos con capacidad de derrocar a un Gobierno. Han lanzado un órdago en forma de pulso y lo han perdido. Esto es lo que hay. Ver militares en los Aeropuertos, al menos a mí, me aporta la garantía de que tomaré el avión y volaré al destino que sea. Esta gente actúa como los niños caprichosos y dados a cogerse el berrinche cuando papá no les da lo que quieren. Y cuando papá se ha cabreado en serio con ellos, ha bastado castigarlos a dormir sin zapatos para que aprieten el culo y ojito, que si hoy duermes sin zapatos, si sigues así, mañana duermes sin calcetines. Y de paso, irle contando a los Pilotos lo que hay, que Papá Estado se ha cabreado mucho y que vayan pasando a negociar.
