Provoca sonrojo ver como un proyecto se rechaza por unas supuestas condiciones medioambientales que no han supuesto ni un problema para otras anteriores zonas costeras y también protegidas.

Al decir el Ministerio que el oleoducto de Refinería Balboa dañaría el parque natural de Doñana (que pasa a más de 20 Km) se olvida del oleoducto de Cepsa que pasa a 3,5Km del paraje protegido. ¿Acaso el Parque Natural de Doñana sólo es sensible al oleoducto extremeño?

Otra de las paradojas y falacias, en las que se basa los técnicos del Ministerio ha sido la afección al medio marino en Huelva, señalando literalmente: “el aumento en el tráfico marítimo en el puerto de Huelva”.

Queremos señalar que  sólo Cepsa tiene un volumen de 1.000 buques petroleros y que la  Refinería Balboa sólo aumentaría este número  en 60 barcos más.

No obstante, los problemas que se han puesto en contra de la  Refinería Balboa no han sido los mismos que para Cepsa ni para el puerto de Algeciras donde su bahía se ha convertido en un fondeadero y un  lugar de avituallamiento de miles de decenas de buques de los más de 110.000 que cruzan el Estrecho de Gibraltar. Y es precisamente en alta mar donde se realiza el “Bunkering”, que no es más que el traspaso de gasoil de un buque a una gabarra (un tipo de buque de menor envergadura) y en escasos minutos, con el escaso riesgo de fuga que ello puede presentar, y hasta el momento nadie a dicho nada.

Sólo en la Bahía de Algeciras, estas empresas han suministrado en 2011 más de 2,8 millones de toneladas de productos petrolíferos por éste método, lo que equivale al 34% del total de suministro por bunkering en el global del portuario español.

Si analizamos en profundidad la denegación de Refinería Balboa y observamos cómo no tienen problema ni Cepsa, ni Repsol, ni el aumento en el tráfico marítimo en la Bahía de Algeciras (aún teniendo el parque Natural del Estrecho que es Reserva de la Biosfera, las Marismas del Río Palmones, Fondos Marinos del Río Palmones y el Estrecho Oriental, espacios pertenecientes a la Red Natura 2000) podemos poner de manifiesto y suponer como Cepsa y Repsol mantienen una red de influencias en las decisiones de los técnicos del Ministerio que se han opuesto a la apertura de una nueva refinería.

“Casualmente” en Algeciras Cepsa y Repsol operan a través de diversas filiales que utilizan gabarras del Grupo Boluda y la Empresa Naviera Elcano. Pero lo más indignante es que la que mayor volumen ocupa es la Compañía Petrolífera Ducar S.A. presidida hasta finales de Febrero pasado por una persona conocida por todos.

La Asociación de Empresarios de Zafra quiere conocer los  verdaderos motivos por los cuales no se permite desde el MAGRAMA la construcción de Refinería Balboa, y no queremos que la sociedad, gravemente afectada por esta lamentable decisión, pueda llegar a pensar que todo esto tiene algo que ver en la no autorización de la Declaración de Impacto Ambiental. Por ello pedimos que el Ministerio aclare los verdaderos  motivos por los cuales no se ha autorizado la Refinería Balboa y tenga en cuenta que es un proyecto industrial y medioambientalmente viable y vital para el futuro de Extremadura.

No queremos que un proyecto viable técnicamente sea discriminado por argumentos que no se sustentan por sí y que han discriminado a Extremadura gravemente.

Con este tipo de acciones y decisiones se observa como los Ministerios de Medioambiente, a lo largo del tiempo y sin distinción de color,  han antepuesto otros intereses a los intereses del suroeste peninsular y esto puede ser cualquier cosa menos igualdad social para con Extremadura.