No es la primera y seguramente no vaya a ser la última que dedico la columna a los caminos públicos. Suelo transitarlos a menudo y veo el maltrato que se da a infraestructuras que hasta hace 50 años eran fundamentales para la comunicación entre las distintas localidades y que por desuso han ido cayendo en olvido y lo que es peor, propietarios de fincas han cortado con la finalidad de hacer suyo lo que es de los demás. La ley es muy clara aunque desafortunadamente suele en la mayor parte de los casos papel mojado. En Extremadura se firmó en el año 2001 una Ley de Caminos Públicos para Extremadura que aunque lleva ya unos años en vigor, no sirve prácticamente para nada puesto que el ciudadano no tiene fácil acceso a los datos. La ley permitió cartografiar y tener una base de datos pero posteriormente la consulta no ha quedado fácil para el público en general. Cada ayuntamiento dispone de un catálogo pero no es práctico tener que ir pidiendo uno por uno. Como siempre a nivel particular las cosas funcionan mejor que a nivel público y es sencillo hacerte con la cartografía que circula por Internet de todos los caminos de España, el problema es que ahí no encontramos diferenciado el camino público del privado y tienes que buscar en catastro (ahí es donde nos aseguramos cual camino es público y cual es privado), algo que para el ciudadano medio se hace complicado. No todas las administraciones funcionan igual. Hay localidades que directamente han señalizado los caminos públicos lo que hace sencillo el tránsito por ellos (Almendralejo es un buen ejemplo) pero hay otros que tienen sus caminos absolutamente abandonados. Los médicos nos aconsejan pasear a diario y el uso de las carreteras asfaltadas como todos podemos entender no es lo más seguro por la exposición a los accidentes a la que nos sometemos y por la incomodidad del asfalto cuando en verano el sol lo recalienta. Los caminos permiten una visión del entorno más agradable, reducen la probabilidad de ser atropellados y reactiva la circulación de la sangre al tener el piso más irregular, pero para ello, los ayuntamientos han de cuidar el estado y no permitir su corte para darles uso privado y generalmente los caminos no tienen carácter prioritario para los ayuntamientos, más preocupados por el voto fácil y no por la mejora de las infraestructuras locales. En el caso de las vías pecuarias ocurre algo parecido. La Junta de Extremadura inició un programa de recuperación de cañadas, cordeles y veredas pero en la actualidad se encuentra parado. Y para terminar, lo que son las cosas. Intentando llegar a Mérida hoy Domingo 20 de Mayo, han cortado la autovía en sentido Mérida y se han congestionado los dos carriles. Simplemente un buen conocimiento de la Guardia Civil de los caminos públicos habría permitido desviar el tráfico por la salida a las bodegas del Marqués de Valdueza, desde ahí por la vía de servicio del canal se llega a la ermita de nuestra Señora de Perales y desde ahí por un camino de servicio llegaríamos a Arroyo de San Serván, incorporándonos nuevamente a la autovía. La solución ha pasado por darnos la vuelta y traernos hasta el desvío a puebla y Montijo lo que a buen seguro habrá supuesto trastornos para más de uno al que habrán estropeado la tarde.